Содержание курсовой работы icon

Содержание курсовой работы



НазваниеСодержание курсовой работы
страница4/6
Дата конвертации20.12.2012
Размер1.13 Mb.
ТипРеферат
1   2   3   4   5   6
1. /org5.docСодержание курсовой работы
Раздел № 5. Определение сложности каждой типовой транспортной ситуации.


Сложность i-й типовой транспортной ситуации определяется как сумма общей сложности выполнения операций по управлению Sоi, входящих в состав i-й типовой транспортной ситуации.


Таблица 9


Сложность транспортных ситуаций на 267 маршруте



Типовая транспортная ситуация


Число за один оборот



Оценка сложности одной транспортной ситуации

Оценка сложности за оборотный рейс


Икарус


Икарус

Остановочный пункт с «карманом»



4


3,4,10,18,9



116,07*4=

464,28


22,26+41,63+12,46+19,65+20,07=

116,07


Остановочный пункт без «кармана»


39

5,10,18,8


55,11*39=

2149,29


11,63+12,46+19,65+11,37=55,11


Перегон



41

12,1,2,11


103,42*41=4240,22



(16,54+20,53+24,34+28,37)/4+29,26+29,26+(16,54+20,53+24,34+28,37)/4=103,42


Светофор на прямой зелёный свет



9

1,2


58,52*9=

526,68


29,26+29,26=58,52


Светофор на прямой зелёный свет



10

12,10,8,11


68,73*10=

687,30



22,45+12,46+11,37+22,42=68,73


Светофор на повороте направо зелёный свет



4

12,6,11



74,35*4=

297,40




22,45+29,45+22,45=74,35


Светофор на повороте направо красный свет



1

12,10,8,6,11


98,18*1=

98,18



22,45+12,46+11,37+29,45+22,45=98,18


Светофор на повороте налево зелёный свет без остановки на перекрёстке



3


12,7,11



74,39*3=

223,17




22,45+29,45+22,45=74,39


Светофор на повороте налево зелёный свет с остановкой на перекрёстке



2


12,10,8,7,11



98,18*2=

196,36




22,45+12,46+11,37+29,45+22,45=98,18


Светофор на повороте налево красный свет без остановки на перекрёстке



3


12,7,11



74,35*3=

223,05




22,45+29,45+22,45=74,35


Светофор на повороте налево красный свет с остановкой на перекрестке



2



12,10,8,7,11




98,18*2=

196,36




22,45+12,46+11,37+29,45+22,45=98,18


Поворот направо без светофора, без остановки на повороте



4

12,6,11



74,35*4=

297,40



22,45+29,45+22,45=74,35


Поворот налево без светофора с остановкой на повороте



2



12,10,8,7,11




98,18*2=

196,36



22,45+12,46+11,37+29,45+22,45=98,18


Перестроение


10

11,13,12


74,16*10=

741,60



22,45+29,26+22,45=74,16


Железнодорожные и трамвайные переезды



2


12,1,11




74,16*2=

148,32



22,45+29,26+22,45=74,16


Плавный поворот направо


1


12,14,11


76,90*1=

76,90



22,45+32+22,45=76,90


Плавный поворот налево


6

12,15,11


76,90*6=

461,40



22,45+32+22,45=76,90


Спуск


10

12,16


40,10*10=

401,00



22,45+17,65=40,10


Подъём


10

17,11


39,46*10=

394,60



17,01+22,45=39,46


Суммарная оценка сложности за один оборотный рейс

W







1473,69




12019,87







Раздел III.

Расчёт энергозатрат водителя при работе на маршруте

и установление рационального режима труда и отдыха.


Цель выполнения раздела:

Осуществление расчета энергозатрат водителей на маршруте и установление рациональный режим труда и отдыха.


В процессе трудовой деятельности водителя, при взаимодействии его с компонентами среды, связанными с трудовым процессом, расходуется его нервная и мышечная энергия, что определяет тяжесть труда и оказывает влияние на производительность труда, здоровье человека.

Расход энергии водителей при управлении автобусами зависит от многих факторов, в том числе от типа подвижного состава и вида маршрута.

Все существующие методики определения энергетических затрат при выполнении производственной работы не отражают степени участия умственной деятельности и влияния эмоциональных факторов, поэтому результаты расчётов носят приближённых характер, однако, даже приближённая оценка позволяет решить ряд важных задач: определить режим труда и отдыха, рекомендовать усилия на различные рычаги и педали управления техническими средствами, определить режим питания и т. п.

Если представить энергетическую деятельность человека в виде набора различных элементарных действий (движений), то можно получить энергозатраты на выполнение трудового процесса (операции, комплекса операций) как сумму затрат на элементарные действия (движения).

При управлении автобусом на городских маршрутах водитель выполняет следующие элементарные действия:

  1. Нажатие (отпускание) педали газа.

  2. Нажатие (отпускание) педали сцепления.

  3. Нажатие (отпускание) педали тормоза.

  4. Поворот рулевого колеса вправо (влево).

  5. Включение (выключение) тумблера сигнала поворота.

  6. Включение первой передачи.

  7. Установка рычага переключения скоростей в нейтральное положение.

  8. Включение пониженной передачи.

  9. Включение повышенной передачи.

  10. Включение тумблера открытия дверей.

  11. Взять (положить) микрофон для объявления остановки.

  12. Выполнение операций по продаже абонементных талонов.


Физическая работа, выполняемая водителем при управлении автобусом, будет складываться из динамической и статической работы. Динамическая работа зависит от величины усилий, прикладываемых водителем к органам управления автобусом (педали сцепления, тормоза. газа и т. д.) и расстояния их перемещения. Статическая работа связана с удержанием пультов управления автобусом в неподвижном состоянии (руля, педали тормоза, газа и т.д.), кроме того определённые усилия водитель затрачивает на повороты головы, туловища, на перенос рук и ног на элементы управления, выполнение операций по продаже абонементских талонов и т. д.

Суммарная величина физической работы, выполняемой водителем, следовательно, может быть определена по формуле:


Aф = Ад * k,


где Ад – величина динамической работы;

k – коэффициент, учитывающий статическую работу по удержанию элементов управления автобусом, перенос рук, ног, головы и т.д.

k = 5 (выбирается в зависимости от квалификации водителя от 5,0 до 7,0).


Ад = q * l


где q – нормативная величина усилий на i-ий орган управления автобусом, кг;

l – средняя величина перемещения i-ого органа управления, м.


Нормативная величина усилий на органы управления автобусом и средняя величина перемещения органа управления приведены в табл.10


Таблица 10


Величина регламентированных усилий и перемещений органов управления автобуса Икарус


Наименование органов управления

Условные обозначения

Величина усилий, кг, q

Расстояние перемещения, м, l

Педаль подачи топлива



Г+-



11


0,15

Педаль тормоза при V=60км/час


Т+-


6,7


0,1

Педаль сцепления


С+,С-



16,2


0,15

Рулевое колесо в движении:

  • Поворот направо

  • Поворот налево



Рп





8,9



1,5*п*d


Рл


8,9


1,0*п*d

Перестроение

Рп, Рл

8,9

0,5*п*d

Плавный поворот

  • Направо

  • Налево


Рп


8,9



0,7*п*d



Рл



8,9


0,6*п*d

Манёвр у остановочного пункта с «карманом»


Рп, Рл


8,9


0,3*п*d

Манёвр у остановочного пункта без «кармана»


Рп, Рл


8,9


0,2*п*d

Диаметр рулевого колеса


d


-


0,5

Коробка переключения передач


I.Повышение:

а.)I-II;I-IV

(продольное)

б.) I-III; I-V

(поперечное)


II.Понижение: а.) II-I; IV-III

(продольное)

б.) V-I; III-I

(поперечное)












SII,SIV,Sпп



6,0



0,25

SIII,SV,Sпп

4,0

0,1



SII,SIV,Sнп



6,0



0,25

SIII,SV,Sнп

4,0

0,1

Тумблер открывания (закрывания) дверей


Тод


0,5


0,05

Тумблер включения (выключения) сигнала поворота



М+, М-



0,5



0,07



Таблица 11


Рекомендации по выбору режима труда и отдыха водителя


Энергозатраты, ккал/мин

Длительность непрерывной работы, мин

Время на отдых, мин

% к длительности работы

2,5…..3,5

90

16

18

3,5…..4,5

65

17

27

4,5…..5,5

45

13

27

5,5…..6,0

40

16

40

6,0…..

30

12

40
1   2   3   4   5   6




Похожие:

Содержание курсовой работы iconМетодические указания по курсовой работе по курсу " микропроцессорные системы" для гр. 5Вапп 2007/2008 уч г. общие сведения
В соответствии с учебным планом по данному курсу предусмотрено выпол­нение курсовой работы. Вам выдана уникальная тема курсовой работы....
Содержание курсовой работы iconМетодические указания к выполнению курсовой работы для студентов специальности 100110. 65 «Домоведение»
Экономика домашнего хозяйства и окружающего социума: методические указания к выполнению курсовой работы / сост.: к филос н., доцент...
Содержание курсовой работы iconДокументы
1. /курсовой для АС 2011/Порядок выполнения курсовой работы и темы.doc
2. /курсовой...

Содержание курсовой работы iconДокументы
1. /Курсовой/Задание(курс).doc
2. /Курсовой/Титул.doc
Содержание курсовой работы iconКурсовая работа по трудовому праву содержание трудового договора и порядок его заключения план курсовой работы
Право на труд является неотъемлемым правом каждого гражданина РФ. В соответствии со ст. 37 Конституции РФ труд свободен. Каждый имеет...
Содержание курсовой работы iconДокументы
1. /stud_work/Студенческие работы/Студент 1/Вопросы по отоплению (итоговые).doc
2....

Содержание курсовой работы iconВнимание!
Студент должен учитывать возможности использования специальной литературы, нормативных актов, данных судебно-следственной практики,...
Содержание курсовой работы iconМетодические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине "Прикладная математика"/Сост.: Колемаев В. А., Карандаев И. С. и др. Гуу, М.: 2000
Методические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине ”Прикладная математика”/Сост.: Колемаев В. А., Карандаев И. С. и...
Содержание курсовой работы iconТема: «Корректировка и утверждение плана работы мо»
Постановили: План воспитательной работы отражает основное содержание и направление воспитательной деятельности, отвечает педагогическим...
Содержание курсовой работы iconЭтапы работы Содержание коррекционной работы
Воспитание умения сосредоточить внимание и удержать определенное количество предметов в памяти
Содержание курсовой работы iconТехническое задание на выполнение курсовой работы на тему: Исследование моделей представления знаний и разработка прототипа экспертной системы поддержки принятия решений для предметной области

Разместите кнопку на своём сайте:
Документы


База данных защищена авторским правом ©podelise.ru 2000-2014
При копировании материала обязательно указание активной ссылки открытой для индексации.
обратиться к администрации
Документы

Разработка сайта — Веб студия Адаманов